Zašto će kontrola zračnog prometa biti potrebna za buduću upotrebu bespilotnih letjelica

Oglas

Dronovi, ili bespilotne letjelice, mogli bi biti zračni val budućnosti Drone Wars: How UAV Tech preobražava budućnost rataUpravo se na svjetskim ratištima događa revolucija: ratovi se sve više vode dronovima. Čitaj više . Iako su već dugi niz godina, tek su nedavno eksplodirali u popularnosti. Tvrtke čak i vide potencijal koji imaju za ponuditi 5 nevjerojatne upotrebe dronova u budućnostiBespilotne letjelice, koje se češće nazivaju bespilotne letjelice, danas su poznate zbog svojih mogućnosti nadzora, ali kao i većina alata, korisnost drona ovisi o tome tko ima kontrolu. Čitaj više , što bi moglo revolucionirati komercijalni krajolik. Očekuje se da će se broj dronova koji lete nebom u skoroj budućnosti povećati.

FAA čak predviđa da će do 2018. godine do 7.500 bespilotnih letjelica (bespilotni zrakoplov težine 55 kilograma ili manje) zauzeti zračni prostor SAD-a. Svi ti novi dronovi stvaraju probleme - dijele ograničenu količinu zračnog prostora, što dovodi do mogućih opasnosti kako nebo postaje gužva. Upravljanje dronovima postaje izazov, a to rade mnogi stručnjaci (uključujući oba poduzetnici i NASA-ini inženjeri) vjeruju da je sustav kontrole zračnog prometa ključan za osiguranje stvari ostaju sigurne.

FAA smjernice

Trenutno FAA je objavila vrlo malo pravila koja se tiču ​​obrazaca leta privatnih bespilotnih letjelica. Oni smjernice koji su objavljeni ne moraju nužno imati svijetlu budućnost za komercijalnu upotrebu bespilotnih letjelica. Sa pozitivne strane, FAA kaže kako bespilotni piloti ne trebaju stvarnu dozvolu pilota; sve što trebaju učiniti je proći poseban test koji im daje certifikat operatera. Sa donje strane, FAA tvrdi da pilot mora u svakom trenutku imati vidni vid njihovog bespilotnog vozila i da bespilotni zrakoplov može raditi samo na dnevnom svjetlu. Ta ograničenja otežavaju napore u komercijalizaciji uporabe dronova, poput Amazonovih nastojanja da omogući isporuku bespilotnih dronova proizvoda kupljenih putem Interneta. Pravila su toliko iznervirala Amazon, da tvrtka prijeti uzeti njihovo testiranje dronova Amazonovi isporučivi dronovi, Facebook Hack, Kindle Fire vs iPad Air [Tech News Digest]Otkrivene ranjivosti Amazonove zračne bespilotne letelice, Facebookov popis prijatelja, otkrivanje ranjivosti uređaja Google Nexus, Crni petak brojevi se puštaju, Steam uvodi korisničke recenzije, a Kindle Fire HDX povoljno se uspoređuje s iPadom Zrak. Čitaj više u strane zemlje koje više prihvaćaju komercijalne bespilotne letjelice.

FAA kao razlog za ograničenja navodi pitanja sigurnosti, posebice mogućnost bespilotne letjelice međusobno se ubijaju i tako ugrožavaju sve što je ispod njih, bilo one osobe, zgrade ili vozilo. Neki se stručnjaci brinu i zbog mogućnosti komercijalnih dronova koji se sruše u tradicionalne zrakoplove. Čak i mali bespilotni zrakoplov mogao bi nanijeti veliku štetu avionu prilikom poletanja.

NASA kontrola zračnog prometa

Mnoge od tih briga mogu se ugasiti ako je uveden specijalizirani sustav kontrole zračnog prometa za dronove. NASA trenutno radi s nekoliko tvrtki na dizajniranju takvog sustava u nadi da će stvoriti kontrolirano okruženje u kojem dronovi mogu sigurno putovati zrakom.

Jedan od takvih sustava je ideja tvrtke za pokretanje bespilotnih letjelica Airwave. Cilj je koristiti postojeće mreže mobitela za prikupljanje i prijenos podataka u sustav za zračni promet specifičan za bespilotne letjelice. To u osnovi povezuje sve bespilotne letjelice koje koriste sustav na središnji poslužitelj, koji bi radio zajedno s civilnom kontrolom zračnog prometa. Sustav bi se mogao koristiti analitika velikih podataka znati točno gdje se nalazi svaki bespilotni letjeljak, kamo su krenuli i što učiniti ako se nađu problemi. Ovo zauzvrat pomaže u sprečavanju sudara Facebook pada na sat vremena, dok se Drone urušio u Bijelu kuću [Tech News Digest]Facebook pretrpi kvar, dronovi se sruše u Bijelu kuću, Microsoft najavljuje financijske priloge, Nest zamjenjuje Dropcams, Funny ili Die misli da je vrijeme smiješno, a BMW oglas slavi neznanje. Čitaj više , ne samo s drugim dronovima, već i s tradicionalnim zrakoplovima.

Nedostatak takvog sustava odnosi se na nedostatke korištenja mreža mobitela. Ako je pokrivanje pjegavo u nekim područjima, takav sustav kontrole zračnog prometa bio bi od male koristi ako ne može komunicirati s dronovima. Pozitivna strana korištenja mrežnih mreža je ta što je dobar dio infrastrukture već izgrađen. Izmjene bi bile potrebne, ali velik dio gruntovanja je završen. To bi moglo značiti da bi se sustav mogao pokrenuti brže od ostalih prijedloga.

Excelis

Druga tvrtka, Excelis, također je partnerica s NASA-om u razvoju sustava kontrole zrakoplovstva bez dronova. Sustav za praćenje koristi softver za utjecati na tok podataka poslano FAA-i što joj pomaže u praćenju lokacija letećih bespilotnih letelica. Isti će sustav uključivati ​​i rad sa FAA-om analitika u stvarnom vremenu, omogućujući trenutno preslikavanje terena i vremenskih uzoraka. Ova informacija će biti poslana bespilotnim pilotima na njihovim mobilnim uređajima za sigurnu plovidbu. Glavna prednost ovog prijedloga je suradnja s FAA-om. To osigurava da su svi podaci koje koristi sustav ažurirani i analizirani u realnom vremenu. Koordinacija između pilota FAA i bespilotnih pilota također znači jasniju komunikaciju u izbjegavanju potencijalnih sudara. Analitika u stvarnom vremenu, međutim, još uvijek je područje u razvoju pa je potrebno dobiti sustav koji uključuje to tehnologija će trebati vremena i vjerovatno neće biti spremna baviti se sve većim brojem dronova u sljedećem nekoliko godina.

Budućnost

Ovi su sustavi samo početak onoga što će, nadamo se, biti velika mreža kontrole zračnog prometa posebno prilagođena dronovima. Budućim sustavima vjerovatno će trebati sposobnost slanja naredbi izravno bespilotnim letjelicama koje to čine omogućilo bi im slanje naredbi koje usmjeravaju bespilotne letelice na druga mjesta u slučaju da dođe do sudara pojaviti. Internet stvari Što je Internet stvari?Što je Internet stvari? Evo svega što trebate znati o tome, zašto je tako uzbudljivo i neke od rizika. Čitaj više vjerojatno će igrati i svoju ulogu, s dronovima ugrađenim u senzore i mrežnim vezama koje će im pomoći da međusobno djeluju.

Bez obzira na strategiju, ona se mora brzo slijediti. Dronovi imaju ogroman potencijal 7 industrijskih dronova postavljeno je na revolucijuNa sedam industrija koje su spremne i podržane će biti (uglavnom pozitivno) dronovi. Čitaj više - i, kako sve više i više ljudi i tvrtki počinje koristiti dronove, opasnosti će se povećavati samo ako ne bude nadzora. Broj sudara nastavit će se povećavati što će dovesti do opasnosti za one koji se nalaze na zemlji. Čak i ako dronovi propuštaju ljude, kuće i vozila su i dalje ranjivi. Taj će problem i potreba za njegovim rješavanjem samo rasti u budućnosti.

Što misliš? Jeste li operater dronova? Zabrinuti zbog rizika neba puno dronova? Javite nam se u komentarima.

Izvor slike: Parrot AR via Wikimedia; Radio Mast putem Pixabay; Dronovi preko Wikimedia; Drone Crash putem YouTube; drone control screen via Wikimedia