Velika Britanija je legalizirala testiranje vlastitih automobila

Oglas

Nedavno Velika Britanija napravio sam jedno od najboljih mjesta na svijetu za testiranje automobili bez vozača Kako će vlastiti automobili zauvijek promijeniti prijevozKako krećemo u 2015., više se ne postavlja pitanje hoće li automobili s vlastitim upravljanjem zamijeniti ručno vođene automobile, već koliko će brzo preuzeti vlast. Čitaj više , zahvaljujući vrlo praktičnom pristupu autonomnoj regulaciji vozila.

U SAD-u napori za reguliranje samovozećih automobila doveli su do glavobolje. Savezna vlada nije izdala službene upute, a nekoliko država koje dopuštaju testiranje autonomnih automobila imaju svoje zahtjeve u pogledu trening vozača Nemojte biti savijač: 5 vozačkih simulatora koji podučavaju sigurnost na cestiProgrami internetskog simulatora automobila namijenjeni su samo zabavi i obrazovanju. Uostalom, tipke sa strelicama teško da su upravljač. Ne mogu vas naučiti kako voziti. Ali mogu vam dati osjećaj ... Čitaj više , DMV inspekcije, posebne registarske tablice i osiguranje. Pridržavanje svih relevantnih pravila moglo bi se pokazati kao logistička noćna mora za tvrtke poput Googlea.

Ujedinjeno Kraljevstvo zauzima drugačiji pristup. Neće biti geografskih ograničenja, posebnih dozvola i dodatnih osiguranja. Sve prolazi.

„Cilj je postići neregulativni pristup koji je osjetljiv na dodir, a koji omogućava jasnoću koju industrija treba uložite u daljnja istraživanja i razvoj uz održavanje sigurnosti ", rekao je Odjel za promet izvješće.

Prema „kodeksu prakse“ koji bi se trebao uskoro završiti, proizvođači automobila mogu započeti testiranje automobila bez vozača na javnim ulicama bilo gdje u Velikoj Britaniji. Jedini zahtjevi? Ispitna vozila moraju imati obučenog vozača za volanom zajedno s ugrađenim uređajem za snimanje podataka informacije poput brzine, lokacije, ulaza za upravljanje i kočenja i o tome radi li automobil autonomni način rada.

Zašto automobili bez vozača?

Velika Britanija je u pravu uzbuđena tehnologija automobila bez vozača Kako rade samovozeći automobili: matice i vijci koji stoje iza Googleovog programa autonomnih automobilaBiti u stanju putovati naprijed i nazad na posao dok spavate, jedete ili nadoknađujete svoje omiljene blogovi je koncept koji je podjednako privlačan i naizgled dalekovidan i zapravo previše futuristički dogoditi. Čitaj više , iz nekoliko razloga.

Prije svega, u svojim dosadašnjim testiranjima, samovozeći automobile Evo kako ćemo doći do svijeta ispunjenog automobilima bez vozačaVožnja je naporan, opasan i zahtjevan zadatak. Može li se jednog dana automatizirati Googleova tehnologija za automobile bez vozača? Čitaj više pokazali su se daleko sigurnijima od ljudskih vozača. I to ne bi trebalo biti iznenađenje: mi ljudi očito smo loši u vožnji sigurno. Umorimo se, zaspimo, rastrešimo se i srušimo se u stvari. Automobila bez vozača ima nema takvih problema Kako će vlastiti automobili zauvijek promijeniti prijevozKako krećemo u 2015., više se ne postavlja pitanje hoće li automobili s vlastitim upravljanjem zamijeniti ručno vođene automobile, već koliko će brzo preuzeti vlast. Čitaj više . Ne, nisu savršeni, ali stalno su svjesni svog okruženja, ne uspavljuju se i mogu odgovoriti na iznenađenja u milisekundama.

Gledajući malo unaprijed, automobili bez vozača također bi mogli poboljšati pitanje zagušenja prometa. Pod pretpostavkom da nas svi roboti preganjaju, oni bi mogli međusobno komunicirati kako bi donijeli kolektivne odluke koje olakšavaju promet. Pomoćnik profesora matematike u hramu Benjamin Seibold je istražujući taj sam koncept.

„Promet koji bi naleteo na zastoj mogao bi tim autonomnim vozilima usporiti na suptilan način, možda samo dva kilometra na sat ispod ograničenja brzine, tako da to nije velika smetnja ostalim vozačima […] To bi, na primjer, moglo pomoći rasipati valove zaustavljanja i kretanja u prometnom toku i spriječiti produženje zastoja u prometu naprijed.”

Privlačenje investicija

S takvim jednostavnim i jednostavnim pristupom reguliranju, Ujedinjeno Kraljevstvo će privući pažnju tvrtki koje rade na samostalnim vozilima širom svijeta. Postavila se savršenim testnim poligonom - izvrstan potez za poticanje inovacija u Britaniji. Ministrica prometa Claire Perry rekla je:

"Automobili bez vozača su budućnost […] Želim da Britanija bude na čelu ovog uzbudljivog novog razvoja, prihvatiti tehnologiju koja bi mogla transformirati naše ceste i otvoriti potpuno novu rutu za globalna ulaganja. "

Poslovni tajnik Vince Cable imao je sličnu ulogu,

"Ujedinjeno Kraljevstvo je na samom vrhu automobilske tehnologije - od potpuno električnih automobila izgrađenih u Sunderlandu, do stručnosti formule 1 u Midlandsu [...] To je važan za radna mjesta, rast i društvo koje držimo na čelu inovacija. Zbog toga sam pokrenuo natječaj za istraživanje i razvoj bez vozača automobili. Projekti za koje sada financiramo Greenwich, Bristol, Milton Keynes i Coventry pomoći će da se osiguramo svjetski lideri u ovom polju i sposobni imati koristi od onoga što se očekuje da će industrija biti vrijedna 900 milijardi funti do 2025. "

Nakon završetka preliminarnog testiranja na zatvorenim stazama, tvrtke poput Nissan, Audi, Mercedes-Benz, Google i Delphi mogu započeti testiranje ovog ljeta.

Pitanja odgovornosti

Ako bi se trebala dogoditi nesreća izazvana automobilom bez vozača, tko će odgovarati? Vlada Velike Britanije kaže da je odgovornost "na kraju krajeva stvar sudova koji odlučuju", iako napominje da kompanije ispitivanje autonomnih automobila očekuje se „da preuzmu odgovornost za siguran rad vozila uopće puta.”

S tim u vezi bit će zanimljivo vidjeti kako se rješavaju osiguranje i odgovornost kada te stvari dođu do masovnog tržišta. Ako moj osobni automobil naleti na vaš osobni automobil, je li to moja greška ili je moj automobil kriv? Hoću li odgovarati ili će proizvođač nastupiti?

Jesi li spreman?

Automobili bez vozača više nisu dobra ideja - oni su stvarni, testiraju se na javnim ulicama, a očekuje se da će, u nekom obliku, biti dostupni javnosti do kraja desetljeća.

Jeste li uzbuđeni zbog robotskih vozila budućnosti ili vas to pomalo nervira? Rado bismo čuli vaše misli - podijelite ih u komentarima u nastavku!

Kreditna slika: GOV.UK